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Liste de référence
Aaresteg Mülimatt, Brugg
L’Aaresteg représente un axe local et régional attrayant de circulation lente qui relie Brugg et Windisch avec les zones de détente proches de la ville et déleste les routes cantonales de la circulation cycliste.
ABB Power Tower, Baden
Bâtiment d’ingénierie ABB Power Tower comprenant 1300 postes de travail et 509 places de parc.
Accès sans traversée des voies, gare d’Altdorf
Technique ferroviaire et voies, construction d’un nouveau passage sous-voie pour piétons, accès compris. Quai extérieur, quai adjacent à la gare et mesures de préservation du patrimoine historique.
Alp Transit Ceneri, Lotto 822, Vezia
Nouveaux escaliers pour piétons destinés au public (tours d’escalier) à l’arrêt Schiffbau et Escher Wyss Platz menant au Hardbrücke.
Anton Häfliger AG, Sursee
Nouvelle construction pour la plateforme logistique, atelier de service pour les véhicules de transport, bureaux et salles d’administration.
Association de travail du contournement de la ville sur l’A2, Lucerne
Les travaux relatifs à l’assainissement global du périphérique de Lucerne sont effectués en cinq étapes. Les deux tubes du tunnel Russport, long de 600 mètres, sont remplacés entre 2010 et 2013. Les ponts du Senti, dont les joints de chaussées perméables ont entraîné la corrosion et des épaufrures dans le béton des culées, sont en cours de rénovation. Des murs antibruit sont également édifiés. Par ailleurs, l’accès au centre-ville et le tunnel du Sonnenberg sont remplacés.
Banque Pictet Acacias, Genève
Enceinte de fouille en paroi moulée d'une surface de 12'000 m2 pour le siège de la Banque Pictet.
Bâtiment du tribunal de Bülach
Transformation et rénovation du tribunal de district de Bülach. Agrandissement du bâtiment grâce à une nouvelle construction.
Beaulieu, Lausanne
Reconstruction des halles sud du Palais de Beaulieu à Lausanne.
Bifurcation et passages supérieurs X1, Z58 et Z59, Härkingen
Les trois ponts sont situés au «cœur» de l’échangeur autoroutier suisse à Härkingen, où l’A1 et l’A2 se rejoignent. Il s’agit de l’entrée d’autoroute et de la traversée d’une route nationale à l’autre avec un flux routier très dense.
Bucher Hydro Valley, Neuheim
- Mise en œuvre d’un format d’usine optimal pour une «usine qui respire» sur un terrain difficile et intégration de la halle existant.
- Maintien de l’exploitation pendant la durée des travaux.
Capatage des eaux souterraines, Saanen
Nouveau captage des eaux souterraines pour la commune de Saanen.
Centrale de Rheinfelden, Rheinfelden
Les principaux travaux pour le lot 1B de la centrale de Rheinfelden englobent la construction d’une salle des machines et d’un pôle industriel côté suisse disposant d’un accès (tunnel à ciel ouvert), la jonction avec la rive allemande ainsi que des ouvrages annexes.
Centrale nucléaire de Gösgen
Construction d’une nouvelle piscine pour les résidus de combustible et extension du bâtiment des circuits auxiliaires ZC00.
Centre commercial Rheinpark, St. Margrethen
Revitalisation et nouveau positionnement du centre commercial avec supermarché Migros, espace gastronomie, Do it + Garden Migros ainsi que 34 magasins répartis sur 21'000 m2.
Centre commercial Rosenberg, Winterthour
Centre commercial réunissant plus de 40 magasins avec, au-dessus, 151 appartements locatifs jouissant du concept de prestations James.
Centre commercial Rossfeld, Sierre
Construction du centre commercial "Rossfeld" de la Migros à Sierre.
Centre Commercial-Le Cristal, Martigny
Centre commercial sur 2 niveaux, parking en toiture.
Centre d’enseignement secondaire de Buechenwald, Gossau/SG
Le mandat relatif à la construction du nouveau centre d’enseignement secondaire de Buechenwald a été attribué suite à une soumission EG. Le projet, qui se base sur une architecture ambitieuse utilisant des matériaux de grande qualité, porte également sur les installations techniques. Exécution selon la norme Minergie-Eco.
Centre de soins Bombach, Zurich
Remise en état et transformation du bâtiment des lits.
Cité ABZ Wiedikon, Zurich
Rénovation totale de la cité Wiedikon de la coopérative de construction ABZ (Allgemeine Baugenossenschaft Zürich).
Cité urbaine Talwiesen étape 1, Zurich
Complexe immobilier comprenant 143 appartements locatifs et des locaux destinés aux prestataires à Zurich-Wiedikon.
Cité urbaine Talwiesen étape 2, Zurich
Cité comprenant 144 appartements et des locaux destinés aux prestataires au rez-de-chaussée à Zurich-Wiedikon.
Cité urbaine Talwiesen étape 3, Zurich
Cité comprenant 92 appartements locatifs, y compris des locaux destinés aux prestataires, à Zurich-Wiedikon.
Clinique de la Colline, Genève
Extension de la clinique de la Colline avec une enceinte de fouille en paroi moulée ancrée et étayée.
Complexe «Rosengarten», Arbon
- Conseil en développement durable pendant la phase du concours.
- Etude relative à une utilisation de l’eau du lac pour le chauffage et le refroidissement.
- Mesures d’accompagnement et conseil dans le cadre de la certification Minergie-Eco.
Complexe «Rosengarten», Arbon
Développement de projet d’un nouveau centre d’habitation et centre commercial dans le centre d’Arbon. Le projet «Rosengarten» de Max Dudler a remporté un concours d’architecture. Implantation d’un magasin Migros et d’autres commerces sur le socle. 74 appartement locatifs avec roseraie.
Complexe d’habitation et complexe commercial Otto et Alex, Coire
Réalisation d’un complexe d’habitation et complexe commercial sur la place de la gare de Coire, avec parking souterrain (330 places) et un parking à vélos attenant.
Complexe immobilier de la zone Sidi, Winterthour
Complexe immobilier de la zone Sidi, St. Gallerstrasse, 8402 Winterthour. Construction de 7 nouveaux immeubles d’habitation et immeubles commerciaux.
Consortium école, Chermignon
Construction d'une crèche, garderie et salle polyvalente et école primaire.
Construction du nouveau stade du Letzigrund, Zurich
Construction d’un nouveau stade multifonctionnel.
Contournement AR N9, Lausanne
Réfection du revêtement bitumineux de l'autoroute A9 contournement de Lausanne.
Contournement de Flüelen, Flüelen
Contournement de Flüelen dans un tunnel de 2540 mètres de long
- Méthodes particulières d’avancement et tranchées pilotes au sud et au nord
- Tranchées couvertes sud et nord
- Aires de stationnement
- Stations des portails sud et nord, centrale de ventilation et cheminée de ventilation
Coop Trading, Lenzbourg
Réduction durable de la consommation énergétique, des coûts d’exploitation et des émissions de CO2.
Délestage dans la région d’Olten: pont et passerelle de l’Aar
Le pont de l’Aar à Olten constitue une route de délestage pour la ville. La passerelle de l’Aar, destinée aux piétons et aux cyclistes, relie le centre-ville aux quartiers situés au sud de la ligne des CFF.
Deux maisons individuelles, Watt
Isolation thermique extérieure en crépi avec enduit de plafond. Structure de brossage du béton.
Doublement de la voie et mise en tunnel du Zentralbahn, Lucerne
La voie du Zentralbahn entre la gare de Lucerne et l’arrêt Kriens Mattenhof doit être doublée et mise en tunnel. Ce projet partiel englobe le Hubelmatttunnel (env. 550 mètres de long) construit par minage, l’arrêt souterraind'Allmend (près de 300 mètres de long) situé en amont de la halle de fêtes et relié à cette dernière par trois accès, la tranchée couverte de l’Allmend (env. 470 mètres de long) et la rampe de Mattenhof (144 mètres de long).
Easy Day, Yverdon-les-Bains
Etablissements Hospitaliers du Nord Vaudois. Construction d'un bâtiment de 3 plateaux hors sol de 1'000m2 pour la chirurgie ambulatoire.
Ecole cantonale Halde, Coire
Rénovation totale de l’école cantonale Halde, en partie pendant la période scolaire. Première place du concours sur les prestations globales. Assainissement complexe des substances polluantes, sécurisation parasismique, sécurisation des parois rocheuses, réfection de la chapelle funéraire des Ve et VIe siècles.
Ecole Internationale de Genève - Grand-Saconnex
Construction de l'école internationale de Genève - Campus des nations.
Ei AG
Livraison d’un système de gestion de bâtiment pour l’entrepôt et l’immeuble abritant la logistique.
Ei AG, Sursee
Plateforme logistique, y compris une installation de tri des œufs automatisée et des bureaux administratifs.
EMS et Extension du Centre Commercial des MOUILLES Ã Lancy
Construction d'un EMS et extension du Centre Commercial des MOUILLES à Lancy.
Ensemble de tours place Quadro, Zurich
Depuis 2000, un complexe constitué de quatre tours de différentes hauteurs est en cours de construction. Des surfaces de bureau flexibles, de grande qualité aux étages supérieurs et pour les commerces au rez-de-chaussée se regroupent autour de la place Quadro centrale.
EPF de Zurich, construction du nouveau laboratoire e-science HIT, Zurich
Construction du nouveau bâtiment de recherche, de cours et de services HIT.
Escaliers pour piétons Schiffbau/Escher Wyss Platz, Zurich
Nouveaux escaliers pour piétons destinés au public (tours d’escalier) à l’arrêt Schiffbau et Escher Wyss Platz menant au Hardbrücke.
Etude portant sur des systèmes de climatisation pour le compte de MWH Barcol-Air SA, Stäfa
Mise sur pied d’une étude scientifique sur demande de MWH Barcol-Air SA, l’un des leaders en matière de solutions de climatisation intérieure. L’étude compare au moyen de simulations thermiques des solutions de plafonds rafraîchissants hybrides d’un nouveau genre avec trois systèmes de climatisation conventionnels. L’objectif est de mettre en parallèle les coûts impliqués sur la durée de vie de différents systèmes de climatisation.
Evaluation globale d’une construction durable (GeNaB®) pour la Fédération des coopératives Migros
Développement et introduction d’un outil permettant d’évaluer le développement durable dans les départements Construction de toutes les organisations de construction Migros.
Fouille Amag-Diana City, Schaffhouse
Le nouvel immeuble commercial regroupant les halls d’exposition et un parking souterrain à 3 niveaux d’Amag-Diana City a nécessité la construction d’une fouille de 12 mètres de profondeur, entièrement étayée par des enceintes verticales, en plein centre de Schaffhouse.
Fredag AG, Root
Nouveau concept de la zone de réception/d’expédition de la viande et remplacement de l’installation frigorifique.
Galerie d’accès inférieure de Fontanettes, Nendaz
Galerie d’accès de 198 mètres de long, section excavée de 20 m2.
Galerie d’évacuation du Lyssbach, Lyss
Comme l’ont clairement démontré les inondations provoquées par les dernières crues, le profil d’écoulement actuel du Lyssbach qui traverse la commune de Lyss s’avère trop faible. Des études ont montré que la dérivation des crues pouvait être assurée grâce à une seule galerie d’évacuation entre Leen et Fulenmatt et un aménagement du profil d’écoulement du Lyssbach.
Galerie de marinage, Viège
Planification et exécution des travaux d’excavation et de gros œuvre de la galerie de marinage de 4,75 mètres de diamètre à Viège, dans le cadre d’un contrat d’entrepreneur total. La galerie permet l’évacuation des matériaux d’excavation pour le contournement de Viège sud. Longueur du tunnel: avancement par tunnelier sur 2460 mètres, avancement mécanique en terrain meuble sur 60 mètres.
Galerie de Merdisel, Satigny
Galerie des eaux d’égout de 3,40 mètres de diamètre et de 1399 mètres de long, avec ouvrage d’amenée et de restitution.
Galerie de reconnaissance de Lungern, Lungern
- Galerie de reconnaissance (tunnelier) de 1319 mètres de long
- Galerie de sécurité (tunnelier) de 3595 mètres de long
- Front d’attaque (par explosifs) de 295 mètres de long avec voûte parapluie
Galerie de sécurité de Gotschna, Klosters
- Galerie de sécurité avec galeries de recoupe tous les 300 mètres.
- Longueur du tunnel: 4202 mètres, dont 4022 mètres excavés au moyen d’un tunnelier. Portails de 140 mètres au total construits à ciel ouvert.
Galerie de sécurité du contournement de Flüelen, Flüelen
Galerie de sécurité avec 9 galeries perpendiculaires au tunnel principal. Longueur du tunnel: 2455 mètres.
Galerie de sécurité, Giswil
- Galerie de sécurité avec galeries de recoupe tous les 300 mètres env.
- Longueur du tunnel: 1970 mètres
Galerie pilote dans le tunnel de Rontal, Buchrain
Galerie d’aération et de reconnaissance pour le tunnel Buchrain.
Galerie sous pression à la centrale hydroélectrique de Taschina, Prättigau
Nouvelle galerie sous pression pour la nouvelle centrale hydraulique de Taschina à Prättigau. Gros œuvre des objets suivants: galeries d’accès et sous pression; galerie en croix; cheminée d’équilibre; galerie de jonction et galerie de conduite avec clapet d'étranglement; dessablage avec galerie de passe à gravier et de sable y c. local d’exploitation; excavation préalable de la galerie d’accès avec portail; excavation préalable de la galerie de conduite avec portail.
Garage Porsche, Crissier
Construction du Garage Porsche - Route de Bussigny 31 à Crissier.
Garage souterrain Dohlenzelg, Windisch
La résistance au feu du plafond en béton à parement a dû être augmentée et améliorée. Pour ce faire, les panneaux Durisol existants sur le plafond apparent ont été fixés mécaniquement au plafond en béton à l’aide de deux chevilles coupe-feu. Les joints des panneaux ont été scellés avec du mortier coupe-feu et les lames de renfort en acier ont été revêtues d’une protection contre l’incendie.
Gare centrale de Zurich, ligne diamétrale, lot 3.1, creusement souterrain de l’aile sud
La nouvelle gare souterraine de la Löwenstrasse constitue la pièce maîtresse de la ligne diamétrale, actuellement en construction, entre Zurich-Oerlikon et Zurich-Altstetten. Construite à 16 mètres de profondeur, elle disposera de 4 quais. Les trains en direction d’Oerlikon quittent la gare sur deux voies. Ces dernières passent sous le bâtiment en grès classé monument historique de l’aile sud, avant de déboucher dans le tunnel du Weinberg, en direction de la Limmat. Le lot 3.1 englobe le creusement souterrain par minage de l’aile sud ainsi que l’édification d’un puits pour les travaux en amont de l’aile sud, lequel a également servi de puits d’arrivée pour le tunnelier en provenance du tunnel du Weinberg. Implenia, en qualité de sous-traitante dans le cadre de l’association de travail du tunnel de Weinberg, a réalisé l’ensemble des travaux spéciaux de génie civil pour le lot 3.1.
Gare centrale de Zurich, ligne diamétrale, lot 3.2, puits de l’aile sud
Pour garantir l’entrée sûre du bouclier du tunnelier du Weinbergtunnel au puits d’arrivée de l’aile sud à la gare principale de Zurich, un bloc étanche de 16 m de long, de 17 m de large et de 17 m de haut a été construit en direction de la Limmat au moyen d’injections à basse pression dans le sol existant. L’objectif était d’augmenter la résistance du sol et d’en réduire la perméabilité. La partie supérieure de ce bloc étanche se trouve dans les graviers de la Limmat (env. 1800 m3 du volume du sol), la partie inférieure dans les formations alluviales (env. 1500 m3 du volume du sol).
Gärtnerstrassenbrücke, Bâle
Le prolongement de la ligne 8 du tram nécessite la reconstruction à neuf du Gärtnerstrassenbrücke, qui traverse le terrain. Suite à un concours, c’est le projet «Primavera» d’Implenia SA qui a été choisi.
Haute école pédagogique de Suisse centrale (Université/PHZ), Lucerne
L’ancien bâtiment de la poste à Lucerne servira à accueillir une bibliothèque et des salles de cours pour l’Uni-PHZ. Un concept de désenfumage a été développé pour satisfaire aux exigences posées aux espaces accueillant un grand nombre de personnes. Une vérification mathématique au moyen de simulation des flux a été ensuite réalisée.
Hôpital universitaire, Bloc hospitalier Est 1-3, Zurich
Remise en état des parties en béton de la façade du bloc hospitalier Est.
Hôtel Villa Honegg, Ennetbürgen
Transformation et extension de l’hôtel cinq étoiles Villa Honegg.
IKEA, Grancia
Transformation et construction de surfaces de vente et du restaurant d’IKEA.
IKEA, Vernier
Réalisation du nouveau centre IKEA à Vernier. Travaux en béton armé (20'000 m3 de béton et 2'000 to d'armatures) et exécution de dallage (60'000 m2).
Immeuble d’habitation Döbeli, Kreuzlingen
2 nouveaux immeubles comportant 21 appartements.
Immeuble d’habitation Wildbachgut, Zurich
Construction d’un nouvel immeuble d’habitation à la Wildbachstrasse 55/57/59, à Zurich, avec 65 appartements locatifs.
Immeuble de bureaux Foyer, Zoug
Nouveau bâtiment de bureaux Foyer.
Immeuble Sunrise Tower, Zurich
Tour de 26 étages à la Hagenholzstrasse 20/22 à Zurich-Oerlikon.
Immeubles d’habitation Nussknacker, St-Gall
Développement de projet et réalisation de 16 appartements en copropriété.
Klingelnberg Immobilien SA, Zurich
Nouvel immeuble Klingelnberg (développement et administratifon) , 7 étages, bâtiment de bureaux de haute qualité accueillant le siège du groupe et un centre de développement.
Klinik Hirslanden, Projet HI07, Zurich
Aile du jardin à 5 étages avec service de soins.
LCA Supercomputing Center, Lugano
Construction du nouveau LCA Supercomputing Center.
Ligne diamétrale, lot 2.1, gros œuvre de la gare de Löwenstrasse, Zurich
La construction de la gare de passage de la Löwenstrasse constitue la pièce maîtresse de la nouvelle ligne diamétrale reliant Zurich-Altstetten et Zurich-Oerlikon. La nouvelle gare de passage, munie de 3 quais, est construite sur une longueur de 600 m, à 16 mètres de profondeur, sous les quais 3 à 9 existants et le hall de la gare centrale de Zurich. Par ailleurs, le nouveau passage de la Löwenstrasse agrandira la surface commerciale de la gare centrale.
Ligne diamétrale, lot 3.02, galerie d’évacuation et de secours du tunnel du Weinberg, Zurich
Galerie d’évacuation et de secours praticable, parallèle au tunnel du Weinberg, reliée au tunnel principal par des sorties de secours et des galeries perpendiculaires tous les 500 mètres. Le percement se fait au moyen d'un tunnelier à grippeurs de 4,75 mètres de diamètre. Longueur du tunnel: 4459 mètres.
Ligne diamétrale, section 2 et 3 de la zone de la gare de Zurich
La nouvelle gare de passage souterraine de la Löwenstrasse constitue la pièce maîtresse de la ligne diamétrale. Elle est construite à 16 mètres de profondeur sous les voies actuelles 4 à 9 de la gare centrale, sans que l’exploitation ferroviaire de cette dernière soit interrompue. Cette condition représente un défi exceptionnel pour tous les participants au projet.
Ligne diamétrale, tunnel du Weinberg, Zurich
La section 3 de la ligne diamétrale est constituée par le tunnel du Weinberg, d’une longueur de 4537 mètres. Il s’étend de l’aile sud-ouest jusqu’au portail construit par minage à Oerlikon et regroupe deux lots. Lot 3.1: puits de l’aile sud et évasement jusqu’à la nouvelle gare. Lot 3.2: puits Brunnenhof de 40 mètres de profondeur, tunnel du Weinberg et tronçon dans la roche de Brunnenhof au portail d’Oerlikon. Ce lot comprend également la construction des galeries d’évacuation et de secours avec des galeries perpendiculaires au tunnel principal.
Lot de construction R6, aéroport de Zurich
- Fonçage au moyen d’un bouclier à pression active du sol, tunnelier Lovat
- Tubes en béton armé de 2160/2680 mm de diamètre, longueur: 4,5 mètres
- Conditionnement du sol
Métro Lausanne, lots 1100 et 1200, Lausanne
Construction de deux tunnels à double voie avec deux stations souterraines et abaissement du radier de souterrain dans un tunnel existant. Travaux réalisés dans un environnement urbain.
- Station Flon 70 mètres
- Tunnel à double voie St-Laurent 306 mètres
- Station Riponne, longueur: 85 mètres, construite en partie en tranchée couverte
- Tunnel Viret à double voie 265 mètres
- Abaissement du radier de souterrain dans le tunnel existant d’env. 29 mètres (lot 1100)
Métro M2 Lausanne, lot 1700
- Ligne de métro Ouchy-Epalinges via la gare centrale et la Place de l’Europe. Longueur totale: 6 km, 14 arrêts, 9 tunnels et 5 ponts.
- Lot 1700: tunnel de la «Route de Berne» situé entre les stations Sallaz et Fourmi. Station et tronçon à ciel ouvert Sallaz. Station souterraine Fourmi, aménagement intérieur compris. Puits d’accès.
Migros Suisse orientale
Livraison de systèmes de données énergétiques ou de gestion à env. 70 succursales. Ils font partie intégrante d’un système global – couvrant l’ensemble du territoire – de gestion énergétique et d’entretien des succursales.
Migros-Interio, Etoy
Construction d'une halle commerciale pour Migros - Interio.
Montfleury Parc, Versoix
Construction d'un immeuble 6 étages + attique de 39 logements sociaux et de 51 PPE.
Mur antibruit A3, Adliswil
Edification d’un mur antibruit d’une hauteur de 3 à 4 m sur une semelle filante. Ancrage à l’aide de pieux de 8 à 10 m de profondeur sur une longueur de 1200 m.
N1.1.1, Tronçon, Zurich - Argovie
Le projet comprenait la démolition et l’enlèvement des murs antibruit existants, y compris les supports, ainsi que l’édification de nouveaux murs antibruit sur la N1.1.1 entre Zurich Hardturm et la frontière du canton d’Argovie, en neuf sections différentes.
N2 constructions antibruit, Erstfeld - Silenen - Amsteg (Butzen Est)
Dans le sillage de la remise en état des ponts autoroutiers et du tracé Erstfeld - Amsteg, un mur antibruit de 750 m de long et de 2 à 3 m de haut a été édifié sur la voie Amsteg - Silenen. Le nouveau mur antibruit édifié est constitué de 1300 m2 d’éléments en béton lavé, de 300 m2 d’éléments en aluminium (absorbants d’un côté) et, dans la zone du sol du pont de la Reuss, de 500 m2 de parois de verre, VSG 2 x 10 mm.
Nestil, Linthal
Construction de la nouvelle station de pompage-turbinage de Tierfehd, qui englobe: Un puits vertical, une galerie de tubes / sous pression; un puits incliné; une centrale de puits avec une chambre d’admission et un transformateur; une caverne à vanne sphérique.
Un puits vertical de 19,5 mètres de diamètre et de 70 mètres de profondeur Une galerie de tubes de 140 mètres de long, une galerie sous pression de 170 mètres de long, un puits incliné de 90 mètres de long, superficie de 6-16 m2.
Parking AEW, Aarau
Fraisage de 5 à 7 cm et nouveau profil des plafonds en béton actuels (3000 m²). Réalisation du revêtement d’étanchéité bitume polymère et du revêtement en asphalte coulé. Application d’un nouveau revêtement en résine artificielle au niveau de la rampe.
Philip Morris International Rhodanie Camous, Lausanne
Siège mondial de Philip Morris International.
Piscines scolaires, ville de Zurich
Analyse de l’efficacité énergétique de piscines scolaires.
Pont de la Gérine, Marly
Assainissement du Pont de la Gérine à Marly.
Pont de la Machine et plateforme, Genève
Construction d'une plateforme en amont du pont de la machine.
Pont de la Poya 1, Fribourg
Réalisation des fouilles d'accès aux culées et au front de taille du Tunnel côté Palatinat ainsi que des fouilles pour les piles du Pont de la Poya au moyen de parois en béton projeté ancrées.
Pont de la Poya, Fribourg
Faisant partie intégrante de la route principale H182, le pont de la Poya à Friboug relie la route cantonale de Morat et à celle de Berne. L’ouvrage de 851 mètres de long surplombe la Sarine et la station d’épuration. La hauteur maximale du tablier au-dessus de la vallée atteint 70 mètres. Les 10 piles et les 2 mâts, qui atteignent une hauteur de 110 mètres, composent 13 travées. La portée centrale entre les mâts est de 196 mètres. Le viaduc d’accès côté Palatinat arrive directement dans la tête du tunnel.
Pont de Sunniberg, Klosters
Le pont de Sunniberg est un élément du contournement de Klosters. L’Outstanding Structure Award a été décerné en 2001 à cet ouvrage. Supporté par quatre pylônes, le pont de Sunniberg présente trois grandes travées principales (la portée maximale est de 140 m) et deux travées de rive plus petites. Le concept des haubans impressionne fortement en raison de la grande innovation technique et de l’esthétique séduisante.
Pont N1/409, Mägenwil
Le pont autoroutier de Mägenwil se trouve sur le tronçon d’autoroute A1 situé immédiatement après la sortie Mägenwil, en direction de Berne. Il s’agit en réalité de ponts jumeaux juxtaposés mais non reliés entre eux.
Pont sur l’Aar, Siggenthal
Le nouveau pont de Siggenthal sur la Limmat améliore les conditions d’accès à Baden en transports en commun, optimise la connexion des principaux axes de circulation existants et décharge le centre de Baden du trafic de transit. La construction du pont de Siggenthal a permis la réalisation d’une idée qui avait déjà fait l’objet de discussions dans les années vingt.
Pont sur la Birse 3 / SU Gellertstrasse, Bâle
Les deux ponts sont des constructions en béton armé datant des années 30. Ils ont été renforcés à droite et à gauche et adaptés dans le cadre des adaptations de voies au niveau des quais des CFF. Sur la SU Gellertstrasse, les deux ponts existants ont été remplacés par un nouveau pont, qui a été inséré.
Postfinance, Berne
Livraison de systèmes de gestion de bâtiment pour la télésurveillance des succursales de Postfinance.
Rampe du parc de stationnement surélevé de la Migros, Zurich
Suite à la transformation de la Pfingstweidstrasse, la route a été élargie. Etant donné que l’accès à la rampe en volute n’était plus possible, il a fallu construire une nouvelle rampe entre la bretelle et la dalle de toiture du marché en gros jusqu’au niveau de la Migros. La nouvelle bretelle revêt la forme d’un pont de 110 mètres de long disposant d’une poutre continue composée de six panneaux. Les intervalles oscillent entre 12 et 24,4 mètres. Les deux panneaux des extrémités ainsi que le panneau 2 sont fortement courbés. Sur le côté de l’étage supérieur du marché en gros, le pont est relié au pont existant par un monobloc.
Rénovation du Hardbrücke, Zurich
Quelque 70'000 véhicules empruntent chaque jour le pont de 1350 mètres de long. L’étanchement et le revêtement ont dépassé leur durée de vie, de l’eau s’inflitre dans la construction. Aussi l’ouvrage, constitué de six parties (avec un total de huit rampes d’accès et de sortie), doit-il faire l’objet d’une rénovation urgente.
Residenza Le Ginestre, Lugano-Castagnola
Deux immeubles d’habitation disposant d’appartements en copropriété.
Residenza Parco delle Stelle, Lugano-Pregassona
Trois immeubles d’habitation disposant d’appartements en copropriété.
Riedmühlepark, Dietlikon
Complexe immobilier avec 43 appartements locatifs, 76 appartements en copropriété et 193 places de parc dans le parking souterrain.
Rolex, Plan-les-Ouates
Construction d'une enceinte de fouille en paroi moulée étayée par un anneau central précontraint de grande dimension pour le siège de Rolex à Plan-les-Ouates.
Rue du Cendrier 1-3, Genève
Construction d'un immeuble de logements sociaux et d'un espace de vie enfantine au coeur de la Ville de Genève.
Salle de spectacle, Fribourg
Construction d'une salle de spectacle à Fribourg.
Sandbach, Linthal
- Excavation et sécurisation d’une galerie de jonction
- Longueur: 250 mètres, section: 5,30 m², dénivelé: 12,5 %
- Construction d’un ouvrage souterrain pour le captage de l’eau
Securitas, Zollikofen
Livraison d’un système de gestion de bâtiment pour les installations CVC et la régulation par pièce destiné au bâtiment administratif de Securitas à Zollikofen.
Simulation thermique pour l’EPF de Zurich, Höngg
Une simulation mettant en scène différents systèmes de refroidissement dans les bureaux individuels et de groupes a permis d’évaluer le confort et les coûts en vue de la rénovation du bâtiment des travaux pratiques de physique (HPP) de l’EPZ de Zurich sur l'Hönggerberg. Une simulation des flux a également permis d’étudier la pénétration d’air froid à proximité des fenêtres.
Spinnenbrücke T300, aéroport de Zurich
Le pont Spinnenbrücke permet une traversée sans croisement des axes de circulation avec la Glattalbahn et les autres voies de circulation. Cet édifice comprend au total cinq bras courbés séparés de largeur variable.
Stade du Letzigrund, Zurich
Construction du nouveau stade du Letzigrund pour remplacer l’ancien complexe sportif.
.jpg "Station d’incinération et de recyclage des déchets, Winterthour")
Station d’incinération et de recyclage des déchets, Winterthour
Remplacement de la ligne d’incinération L1+4, du traitement des gaz de combustion.
Station de pompage-turbinage Nant de Drance, Finhaut
Construction d’une station de pompage-turbinage entre les deux lacs artificiels d’Emosson et de Vieux Emosson dans plusieurs cavernes. La nouvelle caverne de la centrale est située à 1700 mètres d’altitude. On y accède par en bas via une galerie longue de 5 km et par le haut via+ un système de galeries long de 2 km. Le dénivelé entre l’amenée d’eau et la turbine est racheté par des puits sous pression verticaux. Le mandat porte sur le gros œuvre de l’installation et la gestion du matériel d’excavation.
Succursales Coop
Livraison d’un système de gestion énergétique couvrant l’ensemble du territoire et composé de systèmes de saisie ou de gestion de données énergétiques dans plus de 400 succursales ainsi qu’une infrastructure de serveurs globale.
Swiss Alp Resort, Grindelwald
Construction de la nouvelle résidence avec parking souterrain.
Technopark Winterthur, Winterthour
Extension du TechnoparkExtension du Technopark.
The Dolder Grand, Zurich
Nouvelle construction et transformation de l’aile principale historique de l’hôtel de luxe 5 étoiles, riche d’une longue tradition.
The Metropolitans, Zurich
Le lotissement « The Metropolitans » situé au nord de Zurich va sensiblement étoffer l'offre immobilière du quartier avec deux nouveaux immeubles. Les deux tours de 19 étages accueilleront des appartements haut de gamme en copropriété, qui offriront un jour à leurs résidents une vue allant des Alpes et de l'Üetliberg à l'aéroport en passant au-dessus du périmètre de la ville.
TRG 3 tunnel de Blauen, Blauen
La construction du tunnel de Blauen a été réalisée à titre d’entrepreneur général dans le cadre de l’extension de la conduite de gaz naturel de Transitgas SA. Les travaux englobaient le projet et l’exécution jusqu’à ce que l’ouvrage soit fini et prêt à être exploité, sns la construction de la conduite.
Triangle de l'Etraz à Nyon
Construction d'un bâtiment d'appartements en PPE, d'un bâtiment administratif et d'un parking souterrain (en consortium - ICSA 60%).
Tronçon autoroutier A12-P12 , Samsales-delaVeyre
Echangeur de la Veyre (A9-A12) et Samsales. Réfection et élargissement de 13'750 m de l'autoroute A12 (partie Fribourg).
Tunnel de base du Ceneri, lot 853
Le lot 853 englobe les travaux de la face nord du tunnel de base du Ceneri (premiers tronçons du tunnel et portails).
Tunnel de base du Gothard, lot 360, tunnel de Sedrun
- Tunnel ferroviaire avec deux tubes à une voie, d’env. 9 km de long chacun, section d’excavation de 60 - 134 m2 (excavation complète), galeries perpendiculaires tous les 312 mètres.
- Station multifonctionnelle avec cavernes longitudinales et transversales, 4 évasements pour échangeurs dans le tunnel (section excavée atteignant 230 m2), jonction des échangeurs, galeries latérales, galerie d’élimination de l’air vicié et 14 puits d’évacuation d’air, 4 abris.
- Desserte via la galerie d’accès d’env. 1 km de long et 2 puits d’env. 800 mètres de profondeur.
- Il s’agit d’installations extrêmement complexes.
Tunnel de base du Gothard, station multifonctionnelle de Faido
Excavation, sécurisation et aménagement intérieur de la station multifonctionnelle de 2,4 km de long.
Tunnel de base du Gothard, tronçon Bodio-Faido
Construction de deux tunnels ferroviaires parralèles de 30 km de long chacun et de la station multifonctionnelle de Faido (voir référence séparée). Excavation, sécurisation et aménagement intérieur des deux tubes à une voie.
Tunnel de contournement N8, Lungern
Fabrication de batteries de tubes au moyen d’une machine à coffrages glissants tridimensionnel. Un bloc de six et de neuf tubes est fabriqué industriellement. Les fourreaux tubulaires sont automatiquement placés dans la machine et le bloc de béton est fabriqué par la machine.
Tunnel de l’Uetliberg, Gänziloo
Paroi de pieux sécants ancrée en permanence pour l’excavation préalable à Gänziloo, tunnel de l’Uetliberg, portail est de la section N 4.1.5.
Tunnel destiné au transport de personnes, aéroport de Zurich
La construction du tunnel destiné au transport de personnes fait partie de la 5e tranche des travaux réalisés à l’aéroport de Zurich.
- Tunnel à deux tubes de 6,28 mètres de diamètre et de 880 mètres de long chacun
- Une couche de tubbing dans la nappe phréatique
Tunnel du Chienberg, Sissach
Long de 2300 mètres, le tunnel du Chienberg constitue la pièce maîtresse du contournement de Sissach. Il a été creusé sur un versant géologiquement difficile du Jura tabulaire, dont le Keuper gypseux avec son extrême capacité de gonflement constitue une particularité du point de vue minier.
Tunnel du Hafnerberg A4/A20, Birmensdorf
Le tunnel du Hafnerberg fait partie du contournement ouest de Zurich sur l’A4/A20. Il relie la sortie Birmensdorf à la vallé de la Reppisch. Un tube à double voie muni d’une bande d’arrêt d’urgence est prévu dans les deux sens de circulation (Bâle et Lucerne).
Tunnel du Hubelmatt du chemin de fer Zentralbahn, Lucerne
Le tunnel du Hubelmatt, long de 550 mètres, fait partie du projet d’aménagement des deux voies et de l’enterrement du chemin de fer Zentralbahn. Le tunnel du Hubelmatt est creusé uniquement depuis le côté de l’Allmend, à travers la colline du Hubelmatt, jusqu’au portail nord, à la jonction Geissensteinstrasse/Sternmattstrasse.
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Tunnel du Kirchenwald A2/A8, lot de construction 321, Hergiswil
Pour sécuriser l’A2 (chutes de pierres), l’autoroute entre Hergiswil et Stansstad qui passe sur des viaducs est remplacée par le tunnel du Kirchenwald composé de deux tubes de 1,6 km de long chacun.
Tunnel du Neu-Bois A16 Transjurane, Boncourt
Le tunnel du Neu-Bois (941 mètres de long dont 765 mètres creusés par minage) est composé de deux tunnels parallèles à 2 voies. Il fait partie du tronçon Boncourt–Bure de l’A16 Transjurane.
Tunnel du Oenzberg, Aeschi
Rail 2000 Mattstetten-Rothrist, bifurcation d’Oenzberg près de Wanzwil.
- 1 tunnel à double voie de 3170 mètres, dont un tronçon en molasse de 1970 mètres, un tronçon en tranchée couverte ouest et est de 880 mètres (tunnel du Oenzberg), un tronçon en terrain meuble de 320 mètres
- 2 tunnels à une voie d’env. 510 mètres chacun, un tronçon en molasse de 750 mètres, un tronçon en tranchée couverte de 270 mètres (Wolfacher nord/sud)
- Cuvelage étanche dans la nappe phréatique d’une longueur de 560 mètres à Inkwil
Tunnel du Uetliberg A4/A20, Birmensdorf
- Tronçon du contournement ouest de Zurich N4/N20
- Deux tunnels parrallèles de 4400 mètres de long chacun
- Tronçons en terrain meuble: Gjuch 200 mètres, Diebis 230 mètres, Juchegg 390 mètres
- Tronçons dans la molasse: Eichholz 510 mètres, Uetliberg 2790 mètres
- Tronçon en tranchée couverte de 230 mètres avec la centrale de ventilation de la vallée de la Reppisch
- Artères transversales tous les 290 mètres, dont 3 sont praticables et 10 visitable
Tunnel principal du contournement de Lungern sur l’A8, Lungern
Le contournement de Lungern s’étend sur 4,25 km. Le tunnel bidirectionnel de 3574 mètres de long en constitue l’ouvrage principal. Dénivelé de 2,2 %.
Tunnel Roppen, Imst (A)
- Construction du 2e tube de l’autoroute Inntal A12, parallèlement au 1er tube.
- Longueur: 5100 mètres, sections de 90 m² à 120 m2.
Tunnel sous la Trême de la route cantonale H189, Bulle
Contournement de Bulle de la route cantonale H189: tunnel routier à deux voies en terrain meuble, couverture de 3,50 mètres à 10 mètres en espace bâti, dans la nappe phréatique. Tunnel de 568 mètres de long, section excavée de 129 m2, étanchéité totale contre eaux d'infliltration, anneau intérieur en béton coulé sur site et plafond intermédiaire.
Tunnel Sous le Mont, Tavannes
Tunnel bidirectionnel de la route nationale, 1222 mètres de long (1137 mètres par minage), une aire de stationnement. La canalisation sert également de galerie d’évacuation.
Unterfeld, Baar/Zug
Le secteur de Unterfeld est directement voisin de la station de tram-train de Lindenpark et revêt une importance considérable en matière d’urbanisme pour les villes de Baar et de Zoug, placée sous le signe d‘une fusion durable de ces deux communes à l’économie florissante. Des surfaces d’habitation et de services seront réalisés sur ce terrain de 56 000 m2.
Vale International - Saint-Prex
Construction d'un bâtiment administratif avec sous-sol et parking.
Vélodrome, Plan-les-Ouates
Réalisation de 4 immeubles d'habitation à la rue du Vélodrome à Plan-les-Ouates.
Viaduc de Felsenau projets partiels C6.1 et C8, Berne
Remise en état et élargissement partiel de 10 ponts d’une longueur total de 1200 m. Remise en état du Viaduc de Felsenau d’une longueur de 1108 m et d’une voie de circulation de 25 m de large. Remplacement et nouvelle construction de 15 murs de soutènement sur une longueur totale de 713 m allant jusqu’à 16 m de haut. Elargissement et remplacement du revêtement routier sur la commune de Wylerholz avec transformation de la voie centrale sur une longueur de 900 m avec l’aménagement de chemins forestiers et de desserte.
Viaduc des Grand'Combes, Boncourt
Construction d’un viaduc autoroutier sur l’A16 sur la commune de Boncourt (JU), composé de deux voies de 371 m de long sur 7 travées. Section de type tablier caisson creux avec une hauteur statique de 2,75 m et une largeur de dalle de 11,75 m.
Viaduc du Lützelmurg, Häuslenen
Des mesures d’entretien doivent garantir, ces prochaines années, l’aptitude à l’emploi du tronçon de la N1 reliant Hagenbuch à Wängi inauguré en 1970. Dans ce contexte, le viaduc du Lützelmurg doit être élargi et remis en état en vue de la gestion du trafic 4/0 prévue.
Volta West, Bâle
Complexe immobilier comprenant 130 appartements locatifs et des surfaces commerciales.
Wagerenhof, Uster
Wrighthouse, Glattpark
Complexe immobilier avec 81 appartements locatifs, 449 m2 de surface de vente au rez-de-chaussée et 41 appartements en copropriété. Le complexe marque le début du boulevard piéton Lilienthal du Glattpark, la plus grande zone de développement en Suisse.
Zentralbahn, Lucerne
La voie du Zentralbahn entre la gare de Lucerne et l’arrêt Kriens Mattenhof doit être doublée et mise en tunnel. Ce projet englobe le Hubelmatttunnel (550 mètres de long) construit par minage, l’arrêt souterrain (300 mètres de long), le tunnel de l’Allmend (470 mètres de long) et la rampe Mattenhof (140 mètres de long). Voyez le film ici.